詹天佑优美句子加批注推荐阅读:

1. 称赞詹天佑的优美句子

詹天佑是我国近代科学与工程技术史上的先驱，也是我国近代史上杰出的爱国知识分子。

清咸丰十一年（1861）四月二十六日生于广东省南海县，清同治十一年（1872），考取公费赴美留学。清光绪七年（1881）六月，毕业于美国耶鲁大学雪菲尔德理工学院土木工程系，同年八月回国。

曾先后任福州船政学堂和广州水陆师学堂教员。清光绪十四年（1888）任天津铁路公司工程师。

19世纪八十年代，他投身于中国铁路建设事业，曾主持过我国京张、川汉、粤汉等早期铁路的建设，为发展我国早期铁路建设事业呕心沥血，奋斗终生。特别是他主持的京张铁路（1905—1909）的建成，震惊中外，显示了我国劳动人民的勤劳与智慧，振奋了民族精神，推动了铁路事业的发展。

他在帝国主义列强面前不畏，威武不屈，提出“各出所学、各尽所知，使国家不受外侮，以自立于地球之上”的口号，代表了炎黄子孙百折不挠、永不屈服的高尚的民族气节，永为后世楷模。1919年4月24日在汉口仁济医院病逝，享年59岁。

同年在青龙桥车站竖立一座詹天佑全身站立铜像。

2. 詹天佑课文批注

教学目的：

1、了解杰出的爱国工程师詹天佑的事迹，学习他热爱祖国的品格，坚韧不拔的意志和严谨认真的态度。

2、培养学生把话变画的理解能力和根据课文内容想象的能力，以及处理信息的能力。

3、指导学生感悟语言、理解语言、运用语言。

4、有感情地朗读课文。

教学重点：体会詹天佑的“杰出”表现在哪些方面？能够独立发表自己的见解，朗读出自己的感受。

教学难点：弄懂两种开凿隧道的方法及人字形铁路是怎么回事？

教学准备：查阅相关资料 文字投影片 练习纸

教学过程：

一、导入

1、板书课题：詹天佑

2、谈话：你对詹天佑都有哪些了解和认识？

引导学生交流课前参与所掌握的资料。

二、新授

1、默读课文，进行批注，尝试填空，并找出相应的句子，练习朗读。

打出投影：

詹天佑是一个 的工程师。

2、学生反馈，教师相机指导朗读。

3、詹天佑在修筑铁路的过程中遇到了那些困难？

理解：阻挠 要挟 轻蔑等词语。

4、理解两种开凿隧道的方法和人字形铁路是怎么回事？动笔画一画。

5、想一想当时获得成功以后，帝国主义者会怎么说？中国人会怎么说？如今人们赞叹不已，又会说些什么呢？

6、写感叹句，也可以结合课文内容或板书创作小诗指名读，有选择地指名到黑板上写。

三、课堂作业（也可留作家庭作业）

我们国家历史悠久，杰出的爱国人物众多，你还能举出这样的例子吗？

四、板书：

詹天佑 （根据学生的总结概括相机板书）

小练习：把话变成画

小练习：我用我笔写我心

1、如今，人们到青龙桥参观，总不忘瞻仰詹天佑的铜像，中外游客不停地赞叹：“

”

2、让我来创作一首小诗，表达我对詹天佑敬慕的情怀。

这是一条由工程技术人员设计施工的铁路干线。

这是一条由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线。

这是一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线。

这件事给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。

这件事给了藐视中国的帝国主义者一个有力的打击。

3. 有关詹天佑课文批注

①有一家外国报轻蔑地说：“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。”

“还没有出世”本意是人没有出生。这句话集中反映了詹天佑接受修筑京张铁路任务的压力。外国报纸称在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出生，实则是他们瞧不起中国工程技术人员，是对中国人的蔑视和嘲笑。在他们眼里，任命詹天佑修筑京张铁路是个不切实际的空想，只有依靠外国人才能完成这个工程。他们的话里还隐含着说明京张铁路沿线地理环境恶劣，修筑铁路的工程十分艰巨。课文这样写，更能反衬出詹天佑为国分忧的爱国主义品质。

②詹天佑经常勉励工作人员，说：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。‘大概’‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。”

詹天佑要求工作人员勘测、绘画、计算等都要精确、严密，决不能含糊、马虎，这句话表现了詹天佑对工程一丝不苟、高度负责的精神和严谨的科学态度。

③遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程失掉信心。

这是詹天佑遇到困难时的内心想法，也是他克服困难，完成艰巨任务的动力。京张铁路是中国人靠自己的技术力量修筑的第一条铁路。这条铁路修建的好坏，直接关系到国家和人民的声誉。修得不好，外国人讥笑中国人的阴谋得逞，我们中国工程师也会丧失信心；修好了，可以回击帝国主义者的蔑视，提高中国人尤其是中国工程师的自信心。句子充分表现了詹天佑热爱祖国的思想感情和为祖国争气的坚强决心。

④火车怎样才能爬上这样的陡坡呢？詹天佑顺着山势，设计了一种“人”字形线路。

这是一句设问句。首先提出如何让火车爬上陡坡的问题，接着用詹天佑设计了一种“人”字形线路来回答。詹天佑顺着山势，创造性地设计了一条“人”字形线路，采用两个火车头一推一拉的办法，解决了火车爬陡坡的重大难题。这是他对铁路建设作出的杰出贡献，也是 他卓越的创造才能的体现。

⑤京张铁路不满四年就全线竣工了，比计划提早两年。这件事给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。

“回击”，指对攻击者进行反击。修筑京张铁路前，帝国主义者曾千方百计阻挠我国工程技术人员修筑，攻击我国任命詹天佑主持修筑京张铁路“是个笑话”，甚至狂称“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢”。京张铁路提前两年全线竣工，用铁一样的事实，证明了中国人的聪明才智，长了中国人民的志气，灭了帝国主义的威风。句子点明了修筑京张铁路的结果，再一次说明詹天佑是杰出的爱国工程师，与首句呼应。

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4. <<詹天佑>>课文批注

《詹天佑》这篇课文主要记叙了中国工程师詹天佑一生中最伟大的功绩——带领中国工程技术人员，以创造性的艰苦工作，克服了种种难以想象的困难，成功地修筑了中国历史上第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的京张铁路。课文歌颂了詹天佑的爱国主义精神和杰出的才能，反映了中国人民的智慧和力量。

全文共有7小节，可分为4个部分。第一部分（第一小节）先概括地介绍了詹天佑是我国杰出的爱国工程师以及他的功绩。第二部分（第二小节——第四小节）描写了尽管帝国主义者不断地阻挠，詹天佑仍然受命成为修筑铁路的总工程师。第三部分（第四小节——第六小节）这是课文的重点部分，写詹天佑不畏艰险，创造性地工作，克服了工程上的不少难题。第四部分（第七小节）写了铁路提前竣工，给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。

文章选材典型，条理清楚，先概括介绍，再具体叙述的方法来安排材料的，在具体叙述时又是按照事情的发展顺序写的。课文紧紧围绕“詹天佑是我国杰出的爱国工程师”这句中心句展开，选取典型事例，表现了詹天佑的“爱国”和“杰出”。

爱国之心的体现。当时清政府腐败无能，中国遭受了帝国主义者的侵略和欺侮。“当时，清朝政府刚提出修筑的计划，一些帝国主义国家就出来阻挠，他们都要争夺这条铁路的修筑权，想进一步控制我国的北部。”看似是为修筑铁路而争执不下，但事情的背后却隐藏着帝国主义虎视眈眈侵略我国的狼子野心。他们甚至要挟“清政府如果用本国的工程师来修筑铁路，他们就讲不再过问”，原以为这样的要挟，中国的铁路就没法子动工，到头来还得依仗他们。就在这危难之中，詹天佑挺身而出，承担了修筑北京到张家口的铁路任务。在帝国主义的眼中，中国人要来自己修筑铁路那是一个笑话，甚至一家外国报纸轻蔑地说道：“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没出世呢！”那是因为修筑京张铁路的环境险要，一路上都是“高山深涧，悬崖峭壁”，连各国著名的工程师们也“不敢轻易尝试。”可想而知，这条铁路难铸啊！这么艰巨的任务，詹天佑却顶着沉重的压力，欣然接受了任务，那是心底那份爱国的信念支撑着他啊！爱国情怀，跃然纸上。

杰出才能的展现。詹天佑才能出众，被誉为是杰出的工程师。修筑紧张铁路遇到了令人胆怯的困难，但是詹天佑不怕困难，不怕吃苦，亲自带着学生和工人扛着标杆，背着经纬仪，在悬崖峭壁上定点，测绘“，夜以继日的工作着。他身先士卒的精神和忘我的工作态度让人深深的折服，使他带领着工人们掌握了第一手的勘测资料，保证了工程顺利地进行。开凿隧道和“人”字形线路的设计，进一步反映了他的杰出才能。面对重重困难，詹天佑想方设法地去克服、解决。他发现“居庸关山势高，岩层厚”，他便决定“采用从两端同时向中间凿进的办法”；“山顶的泉水往下渗”，“工地上没有抽水机”，他就“带头挑着水桶去排水”；八达岭的隧道长1100多米，他就“决定采用中部凿井法”，巧妙的办法，硬是将工期缩短了一半，却提高了效率。“铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。”火车爬不了这么高的坡，怎么办？詹天佑又一次发挥了他杰出的才能，设计了“人”字形的线路，这样一来，火车上山就容易多了。

强烈的爱国之心，杰出的才能使得詹天佑用了不满四年的时间就完成了修筑铁路的任务，给了那些藐视中国的帝国主义者一个有力的回击，同时也为中国人争了一口气。在事实面前，我们可以看见的是詹天佑的确是一个杰出的爱国工程师。在阅读教学中，我们可以抓住詹天佑的这两个特点，通过理解词语句子，来细细品味。

本文前后呼应，结构严谨。行文伊始，介绍了詹天佑是我国杰出的爱国工程师，他主持修建了京张铁路。结尾处讲述了京张铁路提前竣工，给了帝国主义者一个有力的回击以及后人对詹天佑的纪念。这样的结尾，不仅强调了京张铁路修筑成功所带来的意义，而且进一步表明了詹天佑是我国杰出的爱国工程师。结尾照应了开头，首尾呼应，给人以完整、严谨的感觉，在阅读时，感受到全文内容前后连贯，紧凑集中。这样的写作特点可以为给学生独立写作提供带来启示。

5. 詹天佑的3个句子赏析

1.他总是想：这是中国人修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。

解析：詹天佑的这些想法表明他是一个有高度爱国热情的工程师。他深知，他所承担的工程，是中国人靠自己的技术力量修筑的第一条铁路，这是一条争气路。如果修得不好，不但外国人会讥笑我们，我们的工程师也会丧失信心；修好了，既可以回击帝国主义的蔑视讥笑，也能提高我们的民族自信心，所以一定要把它修好。

2.詹天佑经常勉励工作人员说：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。‘大概’，‘差不多’，这类说法不应该出自工程人员之口。”

解析：这句话说明詹天佑对工作一丝不苟，极端负责，对工作人员要求非常严格。

3.詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，马上开始勘测线路。

解析：表现了詹天佑义无反顾地要修好京张铁路的坚定决心和顽强意志，反应詹天佑强烈的国主义精神及不怕困难，坚持不懈的好品质！

6. 课文詹天佑的精彩句子

六年级上册语文课文：詹天佑好词好句

【词】

阻挠控制轻蔑嘲笑攀山越岭赞叹不已

尝试毅然藐视狂风怒号坠入深谷

【句】

这是中国人自己修筑的第一条铁路，上定要把它修好；否则，不但惹处国人讥笑，

还会使中国的工程师失掉信心。

【段】

詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，马上开始勘测线路。哪里要开山，哪里要架桥，哪里要把陡坡铲平，哪里要把弯度改小，都要经过勘测，进行周密计算。

7. 詹天佑修筑京张铁路克服困难的相关语句的批注怎么

1.在八达岭、青龙桥一带，山峦重迭，陡壁悬岩，要开四条隧道，其中最长的达一千多米。

詹天佑经过精确测量计算，决定采取分段施工法：从山的南北两端同时对凿，并在山的中段开一口大井，在井中再向南北两端对凿。这样既保证了施工质量，又加快了工程进度。

2.为了克服陡坡行车的困难，保证火车安全爬上八达岭，詹天佑独具匠心，创造性地运用“折返线”原理，在山多坡陡的青龙桥地段设计了一段人字形线路，从而减少了隧道的开挖，降低了坡度。列车开到这里，配合两台大马力机车，一拉一推，保证列车安全上坡 詹天佑精确测量计算，采取分段施工法最终完成了施工 詹天佑独具匠心，创造性地运用“折返线”原理克服陡坡行车的困难。