《硅谷钢铁侠：埃隆·马斯克的冒险人生》读后感1300字

很多人对成功学反感，认为它是鸡汤，对这种书更是弃儿远之。之所以说成功学是鸡汤因为它很励志很有道理，但是然并卵，对我们并无仿效借鉴之用。成功是没法复制的，即使他本尊回到现在把事业再做一遍也没法再造一个成功，至少，创业环境不一样。成功学要告诉我们的仅仅是人物之所以能成功的逻辑，而已。所以，偶尔喝点鸡汤，补补身子也不错...

埃隆马斯克最牛逼的地方在于他同时接触的几个行业门槛高（航天业spacex），技术冷门（电动汽车tesla）且不被外界看好（太阳能solarcity），没有明显的商业模式，从无到有，他从一个外行变成行业专家，最终每个行业都能被他做出一个颠覆型的企业。他极端的个人学习能力，对技术，产品和设计的极致要求，以及超强的管理和执行能力，使得他的团队能按照他苛刻的标准，完成一个又一个看似不可能完成的目标。

记得这么一个真实故事，有位资深的女助理认为自己天天加班工作太辛苦，于是去要求马斯克加薪，马斯克就对她说，“你先休假，你的活我来干，我看有多辛苦...”助理休假回来，马斯克告诉她，“你可以不用来上班了...”每当马斯克解雇了某个人，他都会接替那个人的工作，而无论是什么项目，他都能完成。

spacex和Tesla都曾几度濒临破产，在舆论，工作，家庭带来巨大压力的环境下，一般人早已放弃，马斯克却能一次又一次的化险为夷。

面对传统航天业双寡头波音和洛克希德·马丁，spacex是纯美国制造的火箭与载人设备厂商，几乎所有配件都内部生产，利用三分之一甚至更低的发射成本，三倍于前者的载荷，更出色的完成发射与回收任务，而前者发射火箭通常是一次性不可回收的。

用最简单的话去描述Tesla，它就是手机界的iPhone。马斯克对产品的严苛要求以及对用户需求的理解，让我想起了乔布斯的话，用户根本不知道他们需要什么，那么，我给他们创造一个。Tesla拥有赛车的驾驭感，驾驶体验堪比劳斯莱斯，握持体验比肩雪佛兰Equinox，节能性媲美丰田普锐斯，但它带给我们的惊喜远不止这些，Tesla不是传统意义上的汽车，它是拥有四个轮子的计算机，互联网思维与节能汽车完美结合的产物！列举如下几点:

1，全自动弹开的拉门和17英寸触屏操作系统的极简设计，马斯克认为，汽车制造只有达到设计和科技的完美结合才称得上有意义。

2，如果车子出现了问题，公司会上门提车送修，并在维修期间临时借给你一辆车。

3，特斯拉的工程师们趁车主睡觉时，会通过网络连接到问题车辆进行软件更新。

4，特斯拉的利润来自一次性的销售收入以及可供选择的收费软件服务。这是截然不同的服务理念，你不需要再为更换机油等汽车维修服务支付额外的费用，你只需要进行软件升级，即使若干年后，依然可以拥有最新技术的炫酷汽车！

5，马斯克计划在全世界建太阳能充电站，意味着你不需要再支付油费即可在全世界的公路上驰骋。另外，特斯拉的电池可拆卸，你可以选择在充电站免费的慢速充电，或者收费的更换新电池项目。如早期作为zip2和paypal创始人一样，显示了马斯克富有创造性和前瞻性的互联网思维！

因为这本书，让我更加深刻的认识了马斯克，他是为数不多能与乔布斯比肩的传奇人物！以后，如果我需要换车，那一定是一辆特斯拉model s/x/3。